• 50 Jahre Brixner Spyder und 80 Jahre Kurt Brixner

    50 Jahre Brixner Spyder und 80 Jahre Kurt Brixner

    Am 20. und 21. April 1968 startete beim 4. Heilbronner ADAC Bergpreis erstmals ein Brixner Spyder, pilotiert vom Konstrukteur selbst. Kurt Brixner war damals 30 Jahre jung. Im Rahmen der diesjĂ€hrigen Bosch Hockenheim Historic vom 20. bis 22. April wird dieses punktgenaue JubilĂ€um mit einem Sonderlauf gebĂŒhrend gefeiert.

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  • Der kleine NSU Prinz

    Der kleine NSU Prinz

    Fahre Prinz und Du bist König“, ein Slogan mit dem NSU in den 50er Jahren den Nerv der Zeit traf. Die Nachwehen des Krieges ebbten ab, die Wirtschaft begann sich zu erholen und man gönnte sich ganz gelegentlich ein kleines bisschen Luxus und sehnte sich nach Entspannung und neuen Entdeckungen.

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  • Lambo Espada an der Spitze

    Lambo Espada an der Spitze

    Lamborghini Polo Storico feiert den 50. Geburtstag des Espada und des Islero. WĂ€hrend der zehn Jahre, in denen der Lamborghini Espada in Produktion war, wurden von 1968 bis 1978 fast 1.300 Exemplare in drei Serien produziert

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  • Das Sicherheits-Kissen

    Das Sicherheits-Kissen

    Sieben Jahre nach dem ersten Fahrerairbag brachte Mercedes-Benz im FrĂŒhjahr 1988 als nĂ€chsten bedeutenden Schritt in Sachen Sicherheit den Beifahrerairbag auf den Markt. Er debĂŒtierte ebenfalls in der S-Klasse der Baureihe 126. 20 Jahre spĂ€ter zog dann der Windowairbag am Dachrahmen in die E-Klasse der Baureihe 210 ein.

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  • Fiat Tippo: Willkommen im Oldtimer-Club

    Fiat Tippo: Willkommen im Oldtimer-Club

    Vor 30 Jahren, am 26. Januar 1988, prĂ€sentierte Fiat sein Modell Tipo. Er trat das Erbe des Fiat Ritmo an, der wiederum Nachfolger des Fiat 128 war. Der Fiat Tipo wurde 1988 besonders fĂŒr seine FunktionalitĂ€t, Bedienerfreundlichkeit und Persönlichkeit gelobt.

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