• Bentley R-Type

    Bentley R-Type

    Der als Nachfolger des Bentley Mark VI auf den Markt gebrachte R-Type wurde 1952 als 2. Serienfahrzeug nach dem Krieg von Bentley verkauft. WĂ€hrend der Entwicklung wurden die Modelle als Mark VII gefĂŒhrt, in der Umgangssprache allerdings als R-Type Modelle bezeichnet, was aus der Chassis-NummernprĂ€gung RZ abgeleitet wird.

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  • Panhard Dyna X Fourgonnette

    Panhard Dyna X Fourgonnette

    Aufgrund der wirtschaftlichen Situation nach dem 2. Weltkrieg verzichtete die französiche Automobilmarke Panhard auf die Produktion von Luxusfahrzeugen, wie sie vor dem Krieg produziert wurden.

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  • Apal Jet Buggy

    Apal Jet Buggy

    Was könnte im Sommer fĂŒr mehr gute Laune sorgen, als eine Fahrt im offenen Wagen! Eine frische Brise um die Nase und schon ist der Spaß im Volkswagen Apal Jet Buggy perfekt.

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  • Volvo Sport P 1900: Seltenes Oldtimer Sport CoupĂ©

    Volvo Sport P 1900: Seltenes Oldtimer Sport Coupé

    Zwei Sommer lang wĂ€hrte die kurze Karriere des ersten Sportwagens aus Schweden. Am 21. Mai 1957 rollte der letzte Volvo Sport P 1900 aus den Produktionshallen in Göteborg und wurde direkt zu einem Enthusiasten nach Kalifornien verschifft. Von dort hatte Volvo-UnternehmensgrĂŒnder Assar Gabrielsson 1953 das Konzept fĂŒr den ersten europĂ€ischen Serienroadster mit Kunststoffkarosserie mitgebracht und in Amerika feierte der Volvo Sport P 1900 auch seinen grĂ¶ĂŸten Erfolg.

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  • NSU Fiat 1100 Typ 508c: Sportwagen Cabriolet mit Sonderkarosserie

    NSU Fiat 1100 Typ 508c: Sportwagen Cabriolet mit Sonderkarosserie

    Der in Deutschland unter Lizenz gebaute NSU Fiat 1100 Typ 508c wurde 1937 vorgestellt. War die VorgĂ€nger Version noch sehr kantig, kamen nun fließende Formen in Mode. Neben den 2-tĂŒrigen Limousinen wurden auch die formschönen Sportwagen Cabriolets produziert.

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