• Bentley R-Type

    Bentley R-Type

    Der als Nachfolger des Bentley Mark VI auf den Markt gebrachte R-Type wurde 1952 als 2. Serienfahrzeug nach dem Krieg von Bentley verkauft. W√§hrend der Entwicklung wurden die Modelle als Mark VII gef√ľhrt, in der Umgangssprache allerdings als R-Type Modelle bezeichnet, was aus der Chassis-Nummernpr√§gung RZ abgeleitet wird.

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  • Panhard Dyna X Fourgonnette

    Panhard Dyna X Fourgonnette

    Aufgrund der wirtschaftlichen Situation nach dem 2. Weltkrieg verzichtete die französiche Automobilmarke Panhard auf die Produktion von Luxusfahrzeugen, wie sie vor dem Krieg produziert wurden.

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  • Apal Jet Buggy

    Apal Jet Buggy

    Was k√∂nnte im Sommer f√ľr mehr gute Laune sorgen, als eine Fahrt im offenen Wagen! Eine frische Brise um die Nase und schon ist der Spa√ü im Volkswagen Apal Jet Buggy perfekt.

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  • Volvo Sport P 1900: Seltenes Oldtimer Sport Coup√©

    Volvo Sport P 1900: Seltenes Oldtimer Sport Coupé

    Zwei Sommer lang w√§hrte die kurze Karriere des ersten Sportwagens aus Schweden. Am 21. Mai 1957 rollte der letzte Volvo Sport P 1900 aus den Produktionshallen in G√∂teborg und wurde direkt zu einem Enthusiasten nach Kalifornien verschifft. Von dort hatte Volvo-Unternehmensgr√ľnder Assar Gabrielsson 1953 das Konzept f√ľr den ersten europ√§ischen Serienroadster mit Kunststoffkarosserie mitgebracht und in Amerika feierte der Volvo Sport P 1900 auch seinen gr√∂√üten Erfolg.

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  • NSU Fiat 1100 Typ 508c: Sportwagen Cabriolet mit Sonderkarosserie

    NSU Fiat 1100 Typ 508c: Sportwagen Cabriolet mit Sonderkarosserie

    Der in Deutschland unter Lizenz gebaute NSU Fiat 1100 Typ 508c wurde 1937 vorgestellt. War die Vorg√§nger Version noch sehr kantig, kamen nun flie√üende Formen in Mode. Neben den 2-t√ľrigen Limousinen wurden auch die formsch√∂nen Sportwagen Cabriolets produziert.

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