• Portrait – VW 1200: Der letzte deutsche KĂ€fer seiner Art

    Portrait – VW 1200: Der letzte deutsche KĂ€fer seiner Art

    Er ist einer der letzten seiner Art. Nach ihm war endgĂŒltig Schluss mit KĂ€fern aus deutschen Landen. Umso mehr ist uns der Spar-KĂ€fer ans Herz gewachsen und Jugenderinnerungen werden wach, wenn er mit seinem typischen 4-Zylinder KĂ€fer-Sound vorbei saust.

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  • Portrait – Humber: Der Rolls Royce des armen Mannes

    Portrait – Humber: Der Rolls Royce des armen Mannes

    Könige und Königinnen liebten ihn und auch Premier Minister. Jedenfalls zu Zeiten, als Humber zu einer der Lieblingsmarken Britischer Aristrokraten und des Geld-Adels gehörte. König George der VI bestellte nach dem 2. Weltkrieg gleich 47 Exemplare, die an die Britischen Botschafter in alle Herren LÀnder geschickt wurden und dort als Dienstfahrzeuge fungieren sollten.

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  • Portrait – Alvis 12/70 – Der zuverlĂ€ssige EnglĂ€nder

    Portrait – Alvis 12/70 – Der zuverlĂ€ssige EnglĂ€nder

    Der Alvis 12/70 wurde 1937 auf den Markt gebracht und sollte als Vier-Zylinder-Version des Silver Crest den Markt erobern. Das 12/70 Modell war ein Meilenstein in der Firmengeschichte von Alvis, denn erstmals wurden von Fremdherstellern zugekaufte Technik- Komponenten verbaut, wie zum Beispiel die Vorder- und Hinterachsen-Elemente von Alford & Alder oder die Bremsanlage von Bendix Cowdrey. Ziel war es dadurch Produktionskosten sparen.

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