111 Jahre Renault in Deutschland


Am 17. Oktober 1907 grĂŒndete Louis Renault, einer der Automobilpioniere seiner Zeit, mit einem Kapital von 400.000 Reichsmark die „Renault FrĂšres Automobil Aktiengesellschaft“ – die erste auslĂ€ndische Tochtergesellschaft der Marke ĂŒberhaupt.Firmensitz und VerkaufsrĂ€ume befanden sich seinerzeit in der Mohrenstraße 22/23, direkt am Gendarmenmarkt in Berlin-Mitte. Seit 1959 ist BrĂŒhl bei Köln Unternehmenssitz von Renault Deutschland. In Paris zeigte sich die Marke Renault von ihrer schönsten Seite bei einem Corso durch die französische Hauptstadt.

Louis Renault legte damit den Grundstein fĂŒr eine beeindruckende Renault Story in Deutschland. Mit Fahrzeugen wie dem 4 CV oder dem R4, mit dem Espace, dem ScĂ©nic oder dem Twingo verbinden viele Autofahrer hierzulande schöne Erinnerungen.

Der Aufstieg zu einem der wichtigsten Automobilhersteller Europas grĂŒndet schon frĂŒh auf Luxuslimousinen, die keine WĂŒnsche offenlassen. Die Modelle sind wegen ihrer hohen QualitĂ€t und ZuverlĂ€ssigkeit sehr beliebt, so dass VerkĂ€ufe und die Zahl der Vertretungen stetig wachsen. Auf die wirtschaftlichen und politischen Turbulenzen zu Beginn des 20. Jahrhunderts reagiert Renault flexibel und wechselt zwischenzeitlich nach Frankfurt am Main. Dennoch profitiert Renault von dem aufkommenden Automobilboom und kann seine Position mit populĂ€ren Modellen wie dem Primaquatre stĂ€rken. In den 1920er- und 1930er-Jahren setzen Ikonen wie Nerva Grand Sport und Suprastella neue Design-MaßstĂ€be in der Luxusklasse und belegen als rollende Skulpturen regelmĂ€ĂŸig vordere PlĂ€tze bei automobilen Schönheitswettbewerben.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgt 1949 in Baden-Baden der Neustart als „Renault Automobilgesellschaft fĂŒr Deutschland mbH“. In den Aufbaujahren stellt sich der französische Hersteller in Deutschland neu auf und entscheidet sich 1954 fĂŒr den geografisch und verkehrstechnisch gĂŒnstigeren Standort Köln. 1959 erfolgt der Umzug nach BrĂŒhl, wo auf einem 200.000 Quadratmeter großen GelĂ€nde eine neue Hauptverwaltung entsteht.

In den 1950er-Jahren bietet Renault auch in Deutschland mit attraktiven und erschwinglichen Fahrzeugen die passende Antwort auf den rasant zunehmenden MobilitĂ€tsbedarf. Der Renault 4 CV gehört zu den ersten Modellen nach dem Zweiten Weltkrieg und erfreut sich ĂŒber Jahre einer großen Nachfrage. Das Modell Dauphine bringt einige Jahre spĂ€ter das Unternehmen im Land des Wirtschaftswunders endgĂŒltig auf Erfolgskurs. Weitere praktische und bezahlbare Modelle wie Renault 4 und Renault 5 festigen die Position der Marke. In den 1980er- und 1990er-Jahren stellt Renault zudem zahlreiche innovative Fahrzeuge vor, die völlig neue Segmente begrĂŒnden: Modelle wie Espace, Twingo, ScĂ©nic und Kangoo etablieren neue Fahrzeugklassen, die von namhaften Volumenherstellern kopiert werden.