13 Old- und Youngtimer-Klassen im Motodrom


Saisonauftakt der Extraklasse: Bei der Bosch Hockenheim Historic 2016 (17.-18. April) starten Formel-, Sport- und Tourenwagen und zeigen so ein breites Spektrum an Young- und Oldtimern. Neun Rennklassen und vier hochkarÀtig besetzte DemonstrationslÀufe werden am Hockenheimring an den Start gehen.
Zu den Publikumsmagneten zĂ€hlt seit Jahren die „FIA Lurani Trophy“, die sich durch ihre spannenden ZweikĂ€mpfe auszeichnet. Die Wurzeln dieser Serie gehen bis ins Jahr 1958 zurĂŒck. Damals brachte Count Johnny Lurani in Monza eine Nachwuchs-klasse fĂŒr italienische Piloten an den Start. Spitzenfahrer wie Jim Clark, John Surtees, Mike Spence und Peter Arundell verdienten sich die ersten Sporen in den kleinen Monopostos.
Unter dem Label „BOSS GP“ messen sich die international schnellsten Rennwagen der 80er- und 90er-Jahre. Im Renneinsatz kĂ€mpfen Formel 1-Fahrzeuge der Marken Arrows, Benetton und Jaguar mit den derzeit einzigen noch im Renneinsatz befindli-chen amerikanischen Champcars und Indycars um Meisterschaftspunkte. Dazu gesellen sich Boliden der GP2-Rennserie und Fahrzeuge der World Series by Renault.
Im Jahr 1963 fand die erste US-Formula-Vee-Meisterschaft statt. Begeistert von der preisgĂŒnstigen Einstiegsklasse auf VW-Basis, griffen Ferry Porsche und der damalige Porsche-Rennleiter Fritz Huschke von Hanstein diese Idee auf und etablierten von 1965 an die erfolgreiche Rennserie in Europa. Seit ĂŒber 20 Jahren kĂŒmmert sich die Historische Formel Vau Europa e. V. um die Bewahrung und FortfĂŒhrung dieser Erfolgsgeschichte. Bei der Bosch Hockenheim Historic startet die „Formel Vau“ in die neue Meisterschaftssaison.
Neben den Rennserien gibt es DemonstrationslĂ€ufe mit Formel-Fahrzeugen. Mit Spannung erwartet wird dabei die PrĂ€sentation vom „Team FNT“, das zeitgenössische Formel 1-Boliden mit dem Schwerpunkt Toyota vorfĂŒhrt. Highlight wird dabei die Darbietung der Box selbst sein, welche mit Original-Equipment aufgebaut wird. Bei den
LĂ€ufen des „Raceclub Germany Historic“ wird dem Publikum eine außergewöhnliche Palette an Formel-Fahrzeugen aus ganz Europa geboten. Die Ă€ltesten Fahrzeuge sind Grand-Prix-Boliden der 40er- und 50er-Jahre, wie beispielsweise der Maserati 250 F, den Stirling Moss ehemals pilotierte. Bei den Formel 2- und Formel 3-Fahrzeugen starten Lotus, March oder G.R.D., die vor Jahrzehnten von Legenden wie Jochen Rindt und Ronnie Peterson gefahren wurden. Bei diesen DemonstrationslĂ€ufen erleben Zu-schauer die technische Entwicklungsgeschichte der Einsitzer hautnah.
Sport- und Tourenwagen
Der CANADIAN-AMERICAN Challenge Cup, kurz „CanAm-Cup“, feiert dieses Jahr sein 50-jĂ€hriges JubilĂ€um. Von 1966 an bis 1974 brachte die damals spektakulĂ€rste Renn-serie der Welt den Veranstaltern Zuschauerrekorde ein. In den insgesamt neun Jahren wurden 71 Rennen ausgetragen und stahlen teilweise sogar der Formel 1 die Show. Die amerikanischen Hubraum-Giganten werden bei der Bosch Hockenheim Historic zwei Rennen bestreiten.
Die „Interserie“ war das europĂ€ische Pendant zum amerikanischen CanAm-Cup. Die Serie wurde 1970 von den Motorsport-Clubs NĂŒrnberg und Stuttgart ins Leben geru-fen. Der Hockenheimring gehörte zu den regelmĂ€ĂŸigen Austragungsorten. JĂŒrgen Neuhaus, der die erste Meisterschaft gewann, wird bei der Bosch Hockenheim Historic 2016 als Ehrengast dabei sein und einmal am Tag rund 30 CanAm- und Interserie-Boliden zu DemonstrationslĂ€ufen auf die Strecke schicken. Die Hockenheim-Ring GmbH hat in Zusammenarbeit mit der Solitude GmbH dazu besondere Interserie-Fahr-zeuge wie Porsches vom Typ 917, 910 oder 908 eingeladen.
Penske – dieser Name steht seit jeher fĂŒr Rennsport auf höchstem Niveau. Dieser Tradition folgend hat sich Christian Boe, GeschĂ€ftsfĂŒhrer des Porsche Zentrum Mann-heim – Penske Sportwagenzentrum GmbH, dem Motorsport verpflichtet. Deshalb schreibt sein Team in diesem Jahr bei der Bosch Hockenheim Historic die traditions-reiche Rennsportgeschichte fort. Nachdem der „Herbert Linge Pokal“ in den letzten zwei Jahren auf dem NĂŒrburgring ausgetragen wurde, wird der Demonstrationslauf zu Ehren des Porsche-Urgesteins Herbert Linge in diesem Jahr am Hockenheimring statt-finden. Hier haben Liebhaber klassischer Renn- und GT-Fahrzeuge (bevorzugt Porsche Modelle) die Gelegenheit, ihre sportlichen Zeitzeugen artgerecht zu bewegen.
www.hockenheimring.de

Als die „Spezial Tourenwagen Trophy“ im Jahr 1986 aus der Taufe gehoben wurde, war keineswegs absehbar, dass die Serie heute mit der Rekordeinschreibung von 46 Fahrzeugen zu einem festen Bestandteil der Oldtimerlandschaft gehören wĂŒrde. LĂ€ngst spielen aktuelle GT3-Renner, aber auch neuere DTM-Boliden und hubraum-starke V8-STAR-Fahrzeuge, die Hauptrolle. Wenn der Spezial Tourenwagen Trophy H&R Cup bei der Bosch Hockenheim Historic in die neue Saison startet, ist Rekord-champion Rolf Rummel auch nach 30 Jahren immer noch mit von der Partie.
In der niederlĂ€ndischen „Youngtimer Touring Car Challenge“ (YTCC) starten Fahrer aus ganz Europa mit Tourenwagen vor 1990. Es kĂ€mpfen Ford Escort, Sunbeam Lotus, VW KĂ€fer, Trabant und Renault Alpine A310 um die Positionen mit Lotus Esprit, BMW E30 M3, BMW M1, BMW 635CSi, Opel Ascona und Porsche 911 sowie 944. Da viele Fahrzeuge aus dem Straßenverkehr noch bekannt sind, sind die YTCC-LĂ€ufe fĂŒr Zu-schauer besonders interessant.
Bei der Bosch Hockenheim Historic starten auch Markenpokale wie die traditionelle „Triumph Competition & Bristish GTs“. Es handelt sich dabei um die durch die FIA international anerkannte historische Rennserie des TR-Register Deutschland e. V., einem der grĂ¶ĂŸten Markenclubs Deutschlands.
Ferner sorgt die „Scuderia Alfa Classico“ dafĂŒr, dass die ruhmreichen Zeiten und wun-derschönen Modelle des italienischen Automobilbaus nicht in Vergessenheit geraten. Durch die Kooperation mit der niederlĂ€ndischen Alfa Romeo Challenge bringt man ein Starterfeld von durchschnittlich 45 italienischen Rennwagen auf die Strecke.
Der „Lotus Cup Europe“ ist weltweit die einzige offizielle Lotus-Rennserie. Gestartet wird nach dem FIA-Reglement. Aufgeteilt in fĂŒnf Klassen reprĂ€sentiert der Cup die große Bandbreite von produzierten Lotus-Fahrzeugen, von der Elise bis zum Exige Cup V6. Da der Name Lotus fest mit Jim Clark verbunden ist und der zweifache Welt-meister u. a. Lotus-Tourenwagen fuhr, rundet der „Lotus Cup Europe“ die Bosch Ho-ckenheim Historic perfekt ab.
Zudem haben Young- und Oldtimer-Clubs sowie Besitzer von historischen Sportwagen Gelegenheit, ihre Fahrzeuge auf dem Markenclub-GelĂ€nde bei der Mercedes-TribĂŒne auszustellen und PrĂ€sentationsrunden ĂŒber die Rennstrecke zu drehen. Die attraktive Clubszene, hochkarĂ€tige Rennserien, viele Sonderaktionen und Ausstellungen sowie

das frei zugĂ€ngliche Fahrerlager machen dieses exzellente Motorsport-Wochenende zu einem Muss fĂŒr jeden Fan. Es ist der langerwartete Auftakt in die neue Rennsaison.
Alles rund um die Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival finden Sie unter: www.hockenheim-historic.de