Oldtimer Schönheits-Treffen im Schlosspark


Fast so viele Zuschauer kamen zum Concours d’Elegance Automobile „AvD-Classic-Gala Schwetzingen 2014“, wie die große Kreisstadt Schwetzingen Einwohner hat.

Sehen Sie hier das exklusive Video der Oldtimer Classic Gala Schwetzingen 2014

Rund 20.000 Zuschauer spazierten durch den Garten des barocken Lustschlosses und bestaunten die ĂŒber 200 Oldtimer aller Altersklassen. Unter den historischen Fahrzeugen der Baujahre 1885 bis 1990, die sich einer 25köpfigen internationalen Expertenjury stellten, um die originalgetreusten Klassiker zu prĂ€mieren, waren viele einmalige Preziosen aus der Automobilgeschichte, die erstmals öffentlich zu sehen waren.

Ältester Vertreter dieser Gattung war der De Dietrich char-a-bancs, der 1903 von Ettore Bugatti mit 13 Litern Hubraum fĂŒr das erste internationale Rennen von Paris nach Madrid gebaut wurde. Zu den erstmals Gezeigten gehört auch der Gesamt-sieger Best of Show Classic Gala Schwetzingen 2014, der Mercedes 540 K, den sich der Schauspieler Gustav Fröhlich 1938 bei der Berliner Karosseriefabrik Erdmann und Rossi bauen ließ – ein EinzelstĂŒck, das sein Besitzer nach mehr als fĂŒnfjĂ€hriger Restaurierung erstmals der Weltöffentlichkeit prĂ€sentierte.
GrĂ¶ĂŸter Favorit der Jury war aber auch der 1956 gebaute Maserati A6CS Zagato aus Aluminium, der bei seiner Weltpremiere passend zum hundertjĂ€hrigen JubilĂ€um der Marke den Großen Preis der Classic Gala Schwetzingen bekam.

 

 


Ebenso beeindruckte Publikum und Jury der hinreißend schöne Alfa Romeo 1750 Aprile Roadster aus dem Jahr 1931, der eigens aus Italien gebracht wurde.
Unter der Ägide der wĂŒrttembergischen Versicherung reiste ein Maybach Zeppelin aus dem Jahr 1931 aus dem norddeutschen Oldenburg auf eigener Achse in das badische Schwetzingen, um sich dort mit einem 8-Liter Pullman und einem Maybach Zeppelin Cabriolet Spohn zu treffen. Ebenfalls erstmals bei einem Concours zu sehen war der zweifarbige BMW 502 als schweizer Cabriolet Worblaufen.
Aus der Sonderschau der Jaguar-Heritage stach der dunkelblaue Prototyp des SS 90 von 1934 alle Mitbewerber aus, dessen Besitzer Christian Jenny aus der Schweiz wie schon im kalifornischen Pebble Beach den ersten Preis in seiner Kategorie mit nach Hause nehmen konnte. In der schon 2001 in Schwetzingen erfundenen Klasse H der gÀnzlich unrestaurierten Originalfahrzeuge, trat der Àlteste bekannte Alfa Romeo RL unter anderen gegen einen Opel 2-Liter Pullman schwedischer Provenienz und einen eleganten Mercedes 540 K mit britischem Freestone & Webb-Aufbau als Saloon an.

 

 


Rund 20.000 Zuschauer genossen am Samstag bei strahlendem Sonnenschein und am Sonntag nach durchregneter Nacht bei trockenem Wetter im einzigartigen kreisrunden Barockgarten die klassischen Automobile von 1885 bis 1990, begleitet von live Jazz der „Strangers“ aus Frankfurt, die bei allen zehn Concours als „Hausband“ den stimmigen musikalischen Rahmen bilden.

Die Konstrukteure Mladen Mitrovic (Kodiak F1, 1984) und Eberhard Schulz (Isdera) prĂ€sentierten sich mit ihren Fahrzeugen und staunten ĂŒber den Tazio EB 110 ebenso wie ĂŒber den perfekten Eigenbau Beradino GT von Johann Paulussen aus Neuss. Am Samstag beehrte ein DefilĂ©e von 25 Rolls Royce und Bentley den Schwetzinger Schlossgarten, Sonderschauen war den Themen 100 Jahre Maserati, 50 Jahre Ford Mustang und 50 Jahre Lamborghini gewidmet.

AvD-Classic Gala Schwetzingen hat als unabhĂ€ngige Veranstaltung eines Teams von Enthusiasten unter der Leitung des Frankfurters Johannes HĂŒbner nach zwei Jahren Pause wieder an ihre alte Hochform angeschlossen. HĂŒbner war es 2001 erstmals gelungen, den Schlossgarten von Schwetzingen fĂŒr die PrĂ€sentation der Klassiker aufzuschließen und das kurpfĂ€lzische Schloss unter den großen internationalen Concours d’ÉlĂ©gances wie Pebble Beach, Villa d’Este, Bagatelle und anderen so zu etablieren, dass man im Zusammenhang mit Schwetzingen inzwischen nicht nur von Spargel und dem Schloss, sondern auch von den weltbesten Oldtimern spricht. Die Zukunft dieser einzigartigen Veranstaltung ist durch mehrjĂ€hrige Vereinbarungen mit dem Automobilclub von Deutschland (AvD) und der WĂŒrttembergischen Versicherung gesichert – schon jetzt planen die Veranstalter das letzte Augustwochenende 2015, fĂŒr das schon wieder viele renommierte Teilnehmer aus ganz Europa zugesagt haben.