Atlanta Concours: Auto-Paradies auf dem Weingut

Am vergangenen Wochenende war beim dritten jährlichen Atlanta Concours d’Elegance für jeden etwas dabei – auf dem Gelände des weltberühmten Chateau Elan gab es köstliche Speisen – aber die Autos waren immer noch die Stars! Die größten Gewinner der mehr als 30 Klassenkategorien waren: Best in Show European: The Evergreen Collection, Steve Plaster, 1933 Isotta Fraschini, Best in Show American: Millard Choate, 1937 Packard Super 8 Dual Cowl Sport, Don Panoz Visionary Award: Das McPherson College, Amanda Gutierrez M.B.A., Vizepräsident Automotive Restoration.

Mit fast 180 Autos auf dem Showfeld für den Concours und weiteren 100 Nicht-Show-Autos, die am Vortag bei Classics & Coffee beim Chateau Event aktiv waren, einschließlich jener, die am Samstag als „Magnificent Seven“ ausgewählt wurden, um in ihrer eigenen Klasse am Sonntag zu konkurrieren, bewies die Veranstaltung, dass sie sich mit ihren jungen drei Jahren etabliert hat.

„Wir sind sehr erfreut über die bemerkenswerte Zunahme an Bekanntheit und Beteiligung, die wir in den letzten Jahren erreicht haben“, sagte Wallet, CEO des Atlanta Concours. „Die Vielfalt an Teilnehmern, Teilnehmern und Fahrzeugen ist herausragend – selbst die Fähigkeit, bei jedem Concours-Event landesweit die größte Ausstellung von Autos aus der Messing-Ära zu gewinnen, zeichnet uns wirklich aus.“

Wallet wies darauf hin, dass der Wettbewerb, der von einem 50-köpfigen Team mit den international anerkannten ICJAG-Kriterien bewertet wurde, seltene Fahrzeuge und Klassen von der Konservierung über Vor- und Nachkriegsfahrzeuge bis hin zu modernen Sportwagen und europäischen Rennwagen umfasste. Porsche war die Marke des Wochenendes und feierte die Fortsetzung der 70-Jahr-Feierlichkeiten, war gut und in mindestens vier Kategorien vertreten, darunter auch das endlos schöne und ikonische 356 Modell der frühen 60er Jahre.

Bemerkenswert: Allein schon die Fahrzeuge der Brass-Ära stellte drei getrennte Klassen. Es gab eine erstaunliche Auswahl von Duesenberg-, Cord- und Auburn-Modellen, sowie ein Dutzend seltener Packard-Fahrzeuge.