Bosch Hockenheim Historic: Historischer Rennsport in allen Facetten


Rennfahrer, die Zeit frs Fachsimpeln haben, Oldtimer-Besitzer, die Besucher herzlich in ihre Teamgarage lassen, um Rennluft zu schnuppern oder auch mal ins Cockpit zu klettern. Promis wie Jochen Mass, Marco Werner oder Timo Glock, die ganz relaxed im Fahrerlager anzutreffen sind und bereit stehen fr ein Autogramm oder Selfie. Das ist Bosch Hockenheim Historic, Jim Clark Revival, 26. bis 28. April auf dem Hockenheimring Baden-Wrttemberg. Neben der lautstarken und spannenden Action (ein gutes Dutzend historischer Rennserien fasziniert auf dem Grand-Prix-Kurs) ist das Besondere an diesem Event die freundschaftliche Atmosphre und die zahlreichen Attraktionen.

Einer der Hhepunkte am Samstag- und Sonntagmittag ist die Autogrammstunde mit aktuellen und ehemaligen Rennprofis. In diesem Jahr sind als herausragende Vertreter der Zunft Ex-Formel-1-Pilot Jochen Mass, Le-Mans-Gewinner Marco Werner, Harald Nippel Grohs und Martin Donnelly, ehemals Lotus-Fahrer, am Start. Und: Timo Glock. Der DTM-Publikumsliebling und RTL-Formel-1-Experte steuert auerdem seinen Formel-1-Toyota aus dem Jahr 2008 im Rahmen des Raceclub Germany powered by FNT. Renn-Oldie Harald Grohs ist als Gast der Allianz vor Ort. Marco Werner, dreimaliger Le-Mans-Sieger, sitzt nicht nur am Autogrammstand, sondern ist bei gleich drei Serien auf der Strecke im Einsatz.

Jim-Clark-Ausstellung
Eine wunderbare Tradition anlsslich der Bosch Hockenheim Historic ist die Jim-Clark-Ausstellung im Kongress-Pavillon. Jedes Jahr schafft es das Schweizer Ehepaar Mallepell mit Leidenschaft und Akribie, neue, aufregende Fundstcke in Hockenheim zu prsentieren. Der optische Leckerbissen wird sicher der Lotus 59 FII Wagen im Gold-Leaf-Design aus dem Jahr 1969, dazu der passende Mechaniker-Overall aus dem Jahr 1968. Dieser Ort ldt zum Entschleunigen ein. In Vitrinen und an Stellwnden finden Besucher das letzte Autogramm der Rennlegende, einen persnlichen Brief sowie ber 50 Statements von Freunden und Zeitzeugen zu Jim Clark; dazu Bcher, Zeitschriften, Fotos, Poster, Modellautos und vieles mehr. Eine Vitrine ist 2019 Lotus-Grnder und Clark-Frderer Colin Chapman gewidmet. Zwei kleine Sonderausstellungen runden das Ganze ab: eine ber den Rennfahrer Karl Foitek, der Jim Clark einige Male persnlich traf und eine ber Ayrton Senna, der 1991 das Jim-Clark-Museum in Schottland besuchte.

Porsche feiert 50 Jahre 917er
Im Herbst 1969 stellte Porsche auf dem Hockenheimring einen Sportprototyp namens 917 vor da ahnte noch keiner, wie viele Pokale dieses Rennauto den Zuffenhausenern bescheren wrde. Anlsslich des 50. Geburtstags des 917er bringt Porsche zwei historische Exemplare zur Bosch Hockenheim Historic: eine frhe Version aus der Saugmotor-ra sowie einen der uerst raren, rund 1.100 PS starken 917/30. Dies war die letzte Evolutionsstufe, gebaut fr die wilde CanAm-Serie. Beide Fahrzeuge werden am Freitag, 26. April, nach dem Rennbetrieb zum Foto-Shooting auf der Start-und-Zielgeraden prsentiert. Im Anschluss findet eine Moderation mit Zeitzeugen statt: dem Interserie-Sieger von 1971, Jrgen Neuhaus, dem ehemaligen Porsche-Ingenieur Valentin Schffer (Spitzname Turbo-Valentin) und dem damaligen Werksmechaniker Gustav Nietsche. bers Wochenende kann man die Boliden in einem Ausstellungszelt im Fahrerlager aus der Nhe betrachten.

Design Award wird zum neunten Mal verliehen
Einer der Hhepunkte des Jim Clark Revivals ist die traditionelle Verleihung des Design Award, bei dem es Pokale fr BEST RACE CAR in GT, PROTOTYPE und FORMULA gibt. Der renommierte Professor James Kelly whlt die Sieger gemeinsam mit den internationalen Masterstudenten des Studienganges Transportation Design der Hochschule Pforzheim aus bereits zum neunten Mal. Innovation und sthetik sind die zentralen Kriterien. Die Studenten lernen in Hockenheim spektakulre Fahrzeuge kennen, die womglich Einfluss nehmen auf ihre Laufbahn in den Automobilstudios.

Beste Unterhaltung: Flaniermeile Boxendach, Markenclub, Slotcar-Racing, Kids Club
Als Besucher findet man praktisch an jeder Ecke des Hockenheimrings interessante Angebote und historisches Flair. So wird etwa das Boxendach zur Flaniermeile mit Stnden, an denen allerlei Ntzliches, Witziges oder Auergewhnliches rund ums Thema Rennsporthistorie angeboten wird. Im Kids Club werden die Jngsten gut unterhalten. Etwas abseits gelegen, aber via Shuttle-Bus gut erreichbar ist das Markenclubareal an der Osttribne (ehemals Mercedes-Tribne). Hier treffen sich Automobilclubs, Interessengemeinschaften und Mitglieder von Oldtimer- und Youngtimer-Stammtischen. Besucher sind herzlich willkommen! Angemeldete Teilnehmer drfen gefhrte Runden ber die Rennstrecke drehen diese Club-Corsos zhlen immer zu den emotionalsten Momenten des Wochenendes in Gedenken an Jim Clark.

Ein internationales Slotcar-Racing-Groereignis rundet das Rahmenprogramm ab. In fnf verschiedenen Rennklassen werden insgesamt acht Rennen ausgetragen. Ort des Wettbewerbs: der Kongress-Pavillon, Freitagfrh gehts mit freiem Training zum Kennenlernen der Bahn los.

www.hockenheim-historic.de