China: YanQi-Insel Concours d‘Elegance


Ganz in der NĂ€he von Peking, der chinesischen Hauptstadt, fand auf der YanQi-Insel im Huairou-Distrikt am 3. Oktober 2017 der dritte Concours d’Elegance YanQi Island in einer wahrhaft spektakulĂ€ren Umgebung mit 38 historischen Fahrzeugen und 14 modernen Fahrzeugen statt. Die Insel ist auch Austragungsort des „Belt and Road-Forums fĂŒr internationale Zusammenarbeit“ und der Event zĂ€hlt sicherlich zu den Top-Ausstellungen dieser Art in China.

Zu den historischen Oldtimern dieses Jahres gehörte der Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo aus dem Jahr 1957, der sich im Besitz des italienischen Sammlers Corrado Lopresto befand: Dieses Auto hatte auf dem diesjĂ€hrigen Concorso d’Eleganza Villa d’Este die Auszeichnung „Best of Show“ gewonnen. Ein 1967er Porsche 911 Targa aus dem Porsche Museum in Stuttgart; und der 1967 Red Flag Hongqi CA770 aus dem Beijing Classic Car Museum waren ebenfalls dabei. Es gab auch eine sehr seltene Skoda VOS von 1950, das Auto von Marschall Zhu De, das von Skoda China restauriert wurde und nun Teil des MilitĂ€rmuseums der Volksrevolution ist. Dies war der erste Auftritt bei einem Concours.

Die fĂŒnfköpfige Jury des YanQi Island Concours d ‚Elegance setzte sich zusammen aus Gautam Sen, VizeprĂ€sident der FĂ©dĂ©ration Internationale des VĂ©hicules Anciens (FIVA), Rodolfo Gaffino Rossi, Kurator des Italienischen Nationalen Automobilmuseums, Camille Bourges, Vertreter der organisierenden Partei des französischen Automobilfestivals von Avignon, Pierre-Antoine Faure und Wu Jianxin, gemeinsam Herausgeber von Racemaker Press. Das Komitee wĂ€hlte aus den konkurrierenden historischen Fahrzeuge gemĂ€ĂŸ einem international angenommenen Kennzeichnungssystem von Concours d’Elegance-Ereignissen auf der ganzen Welt.

Unter der Beobachtung der FIVA in diesem Jahr ist zu hoffen, dass die YanQi Island Concours d’Elegance und Great Wall International Classic Rally von der FIVA fĂŒr das nĂ€chste Jahr 2018 einen internationalen Status erhalten.

Ein Volkswagen T1 Pickup wurde 1951 in der Kategorie „Functional Classic“, ein Volkswagen KĂ€fer der Klasse „For The People“, ein 1914er Ford T fĂŒr „The Oldtimer“, ein Skoda 422 in „Pre- War Classics ‚, 1980er Mercedes-Benz 230TE in ‚The Youngtimers ‚, ein 1956er Borgward Isabella CoupĂ© Cabrio in ‚Der Borgward Classic ‚, der 1957 Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo in ‚Der Dolce Vita‘, ein Audi Quattro Rally A2 von 1982, in ‚The Competition Car‘ und ein Skoda VOS von 1950 in „The Luxury Classic“ gewĂ€hlt.

WÀhrend Corrado Loprestos Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo verdienterweise Best of Show gewann, wurde der Red Flag Honqi mit einem Sonderpreis der Jury ausgezeichnet. Auch der Porsche 911 Targa bekam zusammen mit einem Hansa 2400 Pullman und einem Bentley Mulsanne von 1957 als persönliche Jury-Favoriten den Preis.

Im Vorfeld des Concours selbst wurde die ‚2017 Borgward Great Wall International Classic Rallye‘ – eine fĂŒnftĂ€gige, 550 km lange Strecke – erfolgreich von der Zeitschrift Auto Bild China organisiert. Es war die vierte DurchfĂŒhrung der Straßenrallye seit 2014 und hat sich als eines der wichtigsten historischen Fahrzeugereignisse Chinas etabliert. Die Rallye fĂŒhrte die Teilnehmer durch den Mutianyu-Abschnitt der Chinesischen Mauer, die China Film Group Base, das Oldtimer-Museum in Peking, die ProduktionsstĂ€tte von Borgward Automobile, die Huiyuan Group Base, die Gubei Water Town, das Longqing Valley, die antike Stadt Yongning und die Große Mauer am See, bevor sie auf der Yanqi-Insel in Huairou, Peking, ankam – nachdem die Teilnehmer neun ZeitprĂŒfungen absolviert hatten. Sechzehn historische Fahrzeuge vollendeten die Sammlung. Sieger: Xu Tao / Song Shan in ihrem 1994 Porsche 993; Platz zwei Albrecht Rolf Karl / Lautenbacher Wolfgang Georg mit ihrem Audi Quattro Rallye A2 1982; dritter Platz: Wang Yin / Zhang Qi im 1980 Mercedes-Benz 230TE.

Wang Yin, GrĂŒnder der Internationalen Klassischen Rallye der Großen Mauer und der Concours d’Elegance der YanQi Insel, schloss mit der Bemerkung ab: „Die Internationale Rallye der Großen Mauer ist ein bewegendes Gedicht, wĂ€hrend die YanQi Island Concours d’Elegance eine statische „Malerei“ sowie eine wunderbare Interaktion zwischen historischer Fahrzeugkultur und chinesischer Kultur sind. Dies ist die entscheidende Bedeutung dieser beiden AktivitĂ€ten. Als Organisatoren haben wir die Aufgabe, diese zwei jĂ€hrlichen Veranstaltungen kontinuierlich zu veranstalten, um sie immer wunderbarer zu machen.“