Concorso D’Eleganza Kyoto


Zum ersten Mal fand vom 3. Bis 6. Dezember im japanischen Kyoto der Concorso DÂŽEleganza Kyoto unter dem Motto „Artistic Cars at the World Heritage“ (kunstvolle Fahrzeuge im Weltkulturerbe) statt. Austragungsort war das berĂŒhmte Nijo Castle, eine Burganlage, die 1601 angelegt wurde und ehemals Sitz des Shogun von Kyoto war. kyotocde032Es ist eine der wenigen Burgen aus der Edo Zeit, die noch erhalten sind und wurde zum Weltkulturerbe ernannt.

Auf dem Vorplatz des Ninomru Palastes wurden die ausgewĂ€hlten Oldtimer fĂŒr den Concours aufgestellt, um sich der internationalen und ausgewĂ€hlten japanischen Jury zur Bewertung zu stellen. Darunter echte RaritĂ€ten wie ein Panhard Gilco „Disco Volante“ MM mit einer Colli Karossierie von 1952, der OSCA MT4 2AD Morelli Spider von 1953 oder der Lotus Elan +2 Prototyp von 1965, der auf den ersten Blick an den Opel GT erinnert.

Als Vorbild nahmen sich die Veranstalter des Concorso DÂŽEleganza Kyoto die Concours Veranstaltungen am Comer See und Pebble Beach. Die Veranstaltung fand im kleinen Rahmen unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Nur fĂŒr den Publikumspreis konnten sich vorab Personen bewerben, um aus den ausgestellten Fahrzeugen den Publikums Liebling auszuwĂ€hlen. Diesen Preis erhielt der rote Rennbolide Bizarrini Iso Griffo A3C Corsa von 1966, Besitzer Kazuo Maruyama.

Den begehrten Preis Best of Show erhielt der italienische Sammler Corrado Lopresto fĂŒr seinen Alfa Romeo 6C 2500 SS Bertone von 1942, der auch schon vor einigen Jahren beim Concorso DÂŽEleganza den Best of Show holen konnte.

 

Überblick ĂŒber die Siegerliste:

Best of Show
Alfa Romeo 6C 2500SS Bertone Baujahr 1942

Best by Public
Bizarrini ISO Griffo A3C Corsa Baujahr 1966

Best Italian Car
Maserati 3500 GT Baujahr 1962

Best Postwar Closed
Maserati A6G 2000 Vignale Baujahr 1951

Best Postwar open
Rolls Royce 25/30HP Sports Salon Baujahr 1937

Best Prewar open
Lancia Lambda Tipo 221 Casaro Baujahr 1928

FOTOS: ©Kyoto Concorso DŽEleganza