Der Italian Job-Lambo


50 Jahre nach der Premiere des Films The Italian Job zertifiziert Lamborghinis Klassikabteilung Polo Storico einen Miura P 400 mit der Fahrgestellnummer 3586 als das originale Filmfahrzeug der Paramount-Pictures-Produktion von 1969. Das orangefarbene Fahrzeug in der Lackierung Arancio Miura mit wei-schwarzem Lederinterieur ist in der Erffnungsszene des Films auf dem Groen Sankt-Bernhard-Pass zu sehen, in der er von Schauspieler Rossano Brazzi gefahren wird. Im Film verunglckt das Fahrzeug dort jedoch nur im Drehbuch, in Wirklichkeit stellte Paramount die Szene mit einem identischen, bereits demolierten Miura nach.

Schon wenige Jahre nach Erscheinen des Films, als bekannt wurde, dass fr die Dreharbeiten der Unfallszene ein zweites Fahrzeug eingesetzt worden war, begann die Suche nach dem Miura der Erffnungssequenz. Fahrzeugliebhaber und Sammler aus der ganzen Welt trugen in den folgenden fnf Jahrzehnten in akribischer Suche zahlreiche, teilweise widersprchliche Hinweise zum Verbleib des Fahrzeugs zusammen. Der aktuelle Besitzer des historischen Exemplars, The Kaiser Collection of Vaduz (Liechtenstein), verlie sich auf die fachkundige Beratung des Lamborghini Polo Storico, um Rossano Brazzis Filmfahrzeug endgltig eine Fahrgestellnummer zu geben. Dazu begab sich der Miura auf die Reise nach SantAgata Bolognese.

Die Rekonstruktion durch den Polo Storico startete mit den Archivunterlagen des Unternehmens und durch umfangreiche Analyse des Fahrzeugs. Anschlieend wurden die Ergebnisse anhand von Aussagen von Kennern historischer Fahrzeuge und ehemaligen Mitarbeitern verifiziert, darunter Enzo Moruzzi, der das Fahrzeug seinerzeit zum Set brachte und bei smtlichen Aufnahmen als Double am Steuer sa. Dadurch stie der Polo Storico auf die entscheidenden, bisher fehlenden Nachweise und war in der Lage, den Miura mit Fahrgestellnummer 3586 als genau jenes Fahrzeug zu zertifizieren, das fr die Dreharbeiten des Films The Italian Job zum Einsatz kam. Die Identifizierung des Fahrzeugs fllt exakt mit den Feierlichkeiten zum 50-jhrigen Jubilum des Films zusammen, der im Juni 1969 erschienen ist.

Das Filmstudio Paramount Pictures fragte damals direkt bei Automobili Lamborghini ein Fahrzeug fr die Dreharbeiten an. In SantAgata Bolognese fiel die Wahl auf einen orangefarbenen Miura, der bereits stark beschdigt und somit perfekt fr die Unfallszene in den Abgrund geeignet war. Gleichzeitig stellte Lamborghini ein neues Fahrzeug in der gleichen Farbe fr die Dreharbeiten zur Verfgung. berbringer war Enzo Moruzzi, der sich damals oft um Fahrzeugauslieferungen an Kunden oder den Fahrzeugtransport zu den Filmsets kmmerte.

Moruzzi selbst erinnert sich: Auf dem Band befand sich gerade ein fast fertiger Miura P 400 in der richtigen Farbe, mit Linkslenkung und weiem Lederinterieur. Er war mit dem Unfallfahrzeug uerlich identisch und wir beschlossen, ihn fr den Film zu verwenden. Unsere einzige Sorge waren die empfindlichen weien Ledersitze, denn das Fahrzeug musste in einwandfreiem Zustand nach SantAgata zurckkehren. Ich gab also die Anweisung, sie auszubauen und durch schwarze Ledersitze zu ersetzen, die wir zu Testzwecken verwendeten. Nur die Kopfsttzen, die beim Miura am Trennglas zwischen Innen- und Motorraum angebracht sind und nicht rechtzeitig getauscht werden konnten, haben den Trick verraten. Im Film sind tatschlich die weien Originalteile zu sehen.

Nach Abschluss der Dreharbeiten und seiner Rckkehr nach Hause wurde der Miura fr die Auslieferung an seinen italienischen Erstbesitzer in Rom vorbereitet. Fast 50 Jahre spter, nachdem der Wagen unter zahlreichen Fahrzeugliebhabern aus Italien und dem Ausland mehrmals den Besitzer gewechselt hat, wurde er 2018 Teil der Sammlung von Fritz Kaiser aus Liechtenstein und zugleich Grnder von The Classic Car Trust.