Facel Vega II: Oldtimer Status-Symbol


Vor 55 Jahren wurde der letzte seiner Art ausgeliefert. Bis dahin hatte der Facel Vega II eine beachtliche Karriere hingelegt und galt mit einer Stckzahl von nur 184 hergestellten Exemplaren als Statuts-Symbol der Schnen und Reichen. Pablo Picasso, Ringo Starr, Francois Truffaut, den Schah von Persien, Christian Dior oder auch Frstin Gracia von Monaco zhlten zur Fan-Gemeinde.

Vorgestellt wurde der Facel Vega II im Oktober 1961 in Paris. Die Form des Facel II war gegenber dem Vorgngermodell Facel Vega HK500 deutlich moderner interpretiert – ohne an Eleganz und Besonderheit zu verlieren. Die Karosserie wirkt auf den ersten Blick wesentlich lnger und breiter als beim HK500, doch dies liegt vor allem an der niedrigeren Grtellinie des Facel II. Das sehr dynamisch angeordnete geradlinige Design wird immer wieder durch sprunghafte Winkel unterbrochen. Die Kanten sind weich abgerundet. Die Scheiben wirken wie eine komplexe Glaskuppel und bieten dem Fahrer einen optimalen Rundumblick. Geschickt sind die Akzente aus Chrom gesetzt, die bewirken, dass der Facel II optisch leicht wirkt und dennoch seinen dynamischen, sportlichen Charakter behlt. Auch beim Facel II erkennt man die fr Facel Vega typischen aerodynamischen Elemente aus dem Flugzeugbau, wie beispielsweise an den hinteren Kotflgeln.

Auch im Innenraum setzen sich wie im Cockpit die damals modischen Linien der Aeronautik fort. Eine Besonderheit ist die furnierartige Maserung des Armaturenbretts, das kunstvoll handgemalt ist und das sonst gerne verwendete Wurzelholz modern interpretierte.

Der kraftvolle V8 Zylinder Motor ist dynamisch und bringt das 2+2 Coup in rund zehn Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Fahrkomfort ist gegenber zeitgenssischen anderen Limousinen unvergleichlich und gleicht noch bei etwa 160 km/h eher einem Gleiten. Maximal erreicht der Facel II eine Hchstgeschwindigkeit von 247 km/h, was seinerzeit einem Super-Sportwagen entsprach. Ein 4-Gang Automatikgetriebe bertrgt die gewaltige Kraft des V8 Motors auf die Hinterachse. Gro dimensionierte Trommelbremsen an allen vier Rdern sorgen fr einen sicheren Stillstand.

Das samtige Blubbern des laufruhigen V8-Motors klingt in den Ohren von Edel-Oldtimer-Fans wie Musik. Den sportlichen Charakter aber, zeigt das Herzstck der Luxus-Limousine Facel Vega II erst in Fahrt, wenn dem 383 ccm 6,3 Liter American Chrysler Motor, mit der treffenden Bezeichnung Typhoon Leistung abgefordert wird.

Beim Automatik-Getriebe macht sich das Fehlen einer Parkstellung und eine Handbremse beim Parken am Berg als kleine Herausforderung bemerkbar. Das lsten die Konstrukteure eher pragmatisch und lieferten Keil und Haltepflock gleich mit. Beide Utensilien aus feinstem Gehlz befinden sich im gerumigen Kofferraum. Damit auch das Wegfahren stilvoll klappt und der Fahrer nicht nochmals aussteigen muss, ist der Pflock mit einer Schnur zum Einholen nach dem Anfahren versehen. Der Facel II vereint wie kein anderes Fahrzeug die Aspekte eines Sportwagens mit dem Komfort einer luxurisen Limousine. Er galt lange Zeit als schnellstes 4-sitziges Coup der Welt.