FIVA: China und die Oldtimer


Chinas erstes – und einziges – privates Museum fr historische Fahrzeuge ist gerade der FIVA beigetreten (Fdration Internationale des Vhicules Anciens). Das Sanhe Classic Car Museum (SCCM) in Chengdu beherbergt eine Sammlung von rund 230 historischen Fahrzeugen mit mehr als 30 Marken aus den frhen 1900er bis 1990er Jahren.

„Es ist sehr begrenswert, ein chinesisches Museum in der internationalen Gemeinschaft der Liebhaber klassischer Fahrzeuge willkommen zu heien“, so Dr. Mario Theissen, Senior Vice President der FIVA. Die Leidenschaft fr historische Fahrzeuge und fr die Kultur, die hinter der Automobilgeschichte steckt, ist in China ein relativ neues Phnomen. Es ist uns eine besondere Freude, unsere gemeinsamen Interessen mit den Chinesen zu teilen, und wir freuen uns auf den Austausch wertvoller Ideen.

FIVA-Prsident Patrick Rollet: Whrend wir bereits chinesische FIVA-Mitglieder haben, wie die Classic Vehicle Union of China (CVUC), ist der Beitritt von SCCM ein groer Fortschritt. Angesichts der Gre, der Bevlkerung und des enormen globalen Einflusses des Landes drfte der Aufbau einer engeren Beziehung zu China eine sehr gute Nachricht fr die Zukunft des historischen Fahrzeugschutzes sein. Dies ist genau der Grund, warum es FIVA gibt.

Bisher gibt es in China nur drei Museen, die sich mit dem wachsenden Interesse des Landes an klassischen Fahrzeugen befassen – zwei staatliche Museen in Peking und Shanghai sowie das private SCCM in Chengdu, das gerade der FIVA beigetreten ist. Auf diese Weise wird es das 40. „Professional Member“ der FIVA, whrend die meisten der verbleibenden Mitglieder – fast zwei Millionen Enthusiasten – historische Fahrzeugclubs aus der ganzen Welt sind.

Chengdu, mit mehr als 8 Millionen Einwohnern (und weiteren 22 Millionen im Groraum Chengdu), ist eine Stadt von betrchtlicher historischer Bedeutung, deren Wurzeln bis 300 v. Chr. Zurckreichen. Das SCCM erstreckt sich ber rund 20.000 Quadratmeter, ist aufwendig gebaut und wunderschn beleuchtet und verfgt ber eine Retro-Strae, einen Bereich fr Kinderunterhaltung, eine Kunstgalerie, ein Theater, eine Bibliothek sowie ein Caf und ein Souvenircenter.

Zu den von Huang ZongMin (oder Jason Huang, wie er gerne genannt wird) besessenen und kuratierten Exponaten des SCCM gehren eine Nachbildung des Benz Patent Motorwagens, Cadillac M von 1906, Napier 15HP von 1910, Rolls-Royce Silver Ghost, Auburn 851, Packard Super 8, Maserati 3500 GT und Aston Martin DB4. Noch interessanter ist jedoch, dass das Museum eine gute Sammlung von in China gebauten Hongqis beherbergt, dem Auto, das von hochrangigen Mitgliedern der Kommunistischen Partei und Regierungsbeamten verwendet wird. 2008 tauschte SCCM einen Hongqi CA770 von 1965 gegen den Benz Patent Motorwagen des Blackhawk Museums. Anlsslich des 50-jhrigen Bestehens der diplomatischen Beziehungen zwischen China und Frankreich spendeten der chinesische Autobauer FAW, dem heute die Marke Hongqi gehrt, und SCCM der Cit de l’Automobile – Collection Schlumpf im franzsischen Mulhouse 2015 einen CA770.

Jason Huang, Chinas fhrender Oldtimersammler, ist nicht nur Eigentmer von SCCM, sondern auch Vorsitzender der Sanhe-Gruppe. Er handelt mit Rolls-Royce-, Aston Martin-, Lamborghini-, Lotus-, Morgan-, Audi-, Volvo-, Infinity-, Toyota- und Honda-Fahrzeugen.

Im Jahr 2016 war Huang der erste chinesische Sammler, der mit seinem 1923er Rolls-Royce Silver Ghost am Pebble Beach Concours d’Elegance teilnahm und den zweiten Platz in der Silver Ghost-Klasse belegte. Zwei Jahre spter, 2018, wurde Huangs Hongqi CA72 am Pebble Beach mit der Chairman’s Trophy ausgezeichnet.

Am 6. September 2019 erhielt SCCM die Erlaubnis, historische Fahrzeuge auf den Straen von Chengdu abzustellen, und organisierte eine Fahrt mit 22 wunderschnen historischen Fahrzeugen zum Start der Chengdu Motor Show. Auf dem Messegelnde blieben fnf Autos, die den Besuchern kurze Fahrten ermglichten – von denen die meisten noch nie ein historisches Fahrzeug erlebt hatten.