Leclère verkauft Citroën Heritage Oldtimer


Alle Citroën Heritage Oldtimer unterm Hammer. Das Auktionshaus Leclère verkündete mit Stolz, dass 100% der angebotenen Oldtimer und Sammler-Fahrzeuge verkauft wurden. Dabei sind viele Exemplare mit Rekordpreisen in neue Hände übergegangen. Am teuersten war der Tubik Konzept Car, der es auf 33.000 Euro brachte. Viele der Fahrzeuge überstiegen den Schätzpreis um ein Vielfaches. So wurde zum Beispiel ein recht wackeliger Mehari (geschätzt mit 2000 bis 4000 Euro) für 20.160 Euro verkauft. Ein Typ 5HP Baujahr 1924 brachte 14.520 Euro und war gestartet mit einem Schätzpreis zwischen 3000 und 6000 Euro.

Das im Jahr 2001 eingeweihte Citroën Conservatory in Aulnay-sous-Bois umfasst mehr als 700 Autos aus allen Epochen von 1919 bis heute. Die Firma mit dem doppelten Chevron-Logo verkaufte jetzt 65 dieser Fahrzeuge, so dass sie nicht alle nächstes Jahr transportieren müssen, wenn die größte Sammlung von Citroëns bewegt wird. Die restlichen Autos werden in ihr neues Zuhause bei L’Aventure Peugeot Citroën DS in Sochaux geliefert.

Hier die Liste der erzielten Preise.

  • 1924 Type C 5 HP:12.500 Euro
  • 1929 C4 Berline Carrosserie Speciale: 4.500 Euro
  • 1930 C4 Familiale: 4.000 Euro;
  • 1930 C4 Plateau: 7.000 Euro
  • 1932 C4 Berline: 4.500 Euro
  • 1933 Rosalie 10L: 5.000 Euro
  • 1933 Rosalie 10 NH: 4.500 Euro
  • 1953 Traction Avant 11 B Laboratory Vehicle:12.500 Euro
  • 1961 Ami 6: 8.000 Euro
  • 1973 GS Phase 1: 1.000 Euro
  • 1977 GSpecial Phase 2: 12.000 Euro
  • 1979 Mehari 4×4 Grün: 23.000 Euro
  • 1979 Mehari 4×4 Gelb: 18.000 Euro
  • 1979 Visa Super: 6.000 Euro
  • 1979 Mehari 4×4 Grün: 25.000 Euro
  • 1980 FAF: 19.000 Euro
  • 1980 CX Pallas Automatic Phase 1:12.000 Euro
  • 1980 Xenia concept: N/A;
  • 1981 Iltis: 9.000 Euro
  • 1983 Eco 2000 concept: 8.500 Euro
  • 1984 Eco 2000 SL 10 concept: €14.500 Euro
  • 1990 BX GTI: 10.000 Euro
  • 1990 XM Maquette Plexi: 4.500 Euro
  • 1990 BX GTI Course Production Espagne: 16.000 Euro
  • 1991 Citela concept: 13.000 Euro
  • 1992 AX Mutine Three Door Phase 2: 7.000 Euro
  • 1993 Xantia Berline 2.0 L 16V Phase 1: 6.000 Euro
  • 1995 AX Electric: .2.800 Euro
  • 1996 ZX Berline Reflex 1.9 D Phase 2: 6.000 Euro
  • 1996 Berlingo VL Phase 1: 2.500 Euro
  • 1996 Xantia Break Expo: 400 Euro
  • 1997 Berlingo Grand Angle Sbarro: 8.000 Euro
  • 1997 Xantia Activa V6: 14.000 Euro
  • 1997 Xsara Berline 2.0 L Phase 1: 4.500 Euro
  • 1998 Xsara Berline 2.0 L Phase 1 Dynalto: 3.600 Euro
  • 1998 Xsara Break 1.5 D Phase 1: 3.500 Euro
  • 1998 Xsara Berline 1.8 L Phase 1: 3.600 Euro
  • 1999 Pluriel concept: 5.000 Euro
  • 1999 Berlingo Flanerie Sbarro: 9.500 Euro
  • 2000 Berlingo Taxi Sbarro: 7,000 Euro
  • 2000 XM V6 Exclusive Phase 2: 30,000 Euro
  • 2000 XM 2.5 TD Exclusive Phase 2: 7,000 Euro
  • 2000 XM V6 Exclusive Phase 2: 11,000 Euro
  • 2000 Xantia Berline Iran: 2,500 Euro
  • 2001 Berlino Escapade Sbarro: 9,000 Euro
  • 2001 Xantia Break Phase 2: 6,500 Euro
  • 2001 Xsara Berline 1.6 L Phase 2: 5,000 Euro
  • 2001 Xsara Picasso El Bicho Sbarro: 5,500 Euro
  • 2001 Xsara Coupe VTR 1.6 L Phase 2: 6,500 Euro
  • 2001 C5 Berline Phase 1: 8,000 Euro
  • 2002 C8 Oxygene Sbarro: 8,050 Euro
  • 2005 C3 Absolue: 4,500 Euro
  • 2005 C4 Coupe R-Pur Sbarro: 11,000 Euro
  • 2007 Jumpy Atlante Des Neiges: 16,000 Euro
  • 2007 C2 Super 1600 Ogier 2008: 15,000 Euro
  • 2007 C-Triomphe: 7,000 Euro
  • 2008 C3 Picasso HDI Salon de Paris: 11,000 Euro
  • 2009 DS 3 HDI 110: 12,500 Euro
  • 2009 DS 3 HDI 90: 10,000 Euro
  • 2010 Tubik concept: 33,000 Euro
  • 2011 DS 3 OM THP 150: 12,000 Euro
  • 2013 C Cactus concept: 4,000 Euro
  • 2014 C-Elysee WTCC: 22,000 Euro
  • 2014 C4 Cactus VTI 82 BMP6: 13,000 Euro
  • 2014 C4 Cactus 1.6 HDI BMP6: 10,500 Euro