Neue Technik – Auto-Ikone bei BASF


Bei der Vorstellung eines teilrestaurierten Porsche 356 B aus dem Jahr 1963 zeigt sich die Farbkompetenz von Glasurit „Classic Car Colors“.

Die Beifahrerseite des Porsche ist in einem matten MintgrĂŒn lackiert, durchbrochen von etlichen Rostflecken. An der Innenseite der TĂŒr ist Bauschaum zu sehen, mit dem Löcher provisorisch gefĂŒllt wurden. Die FahrertĂŒr schimmert hingegen in glĂ€nzendem Rubinrot, dem Farbton der Auslieferung. Von Rost und Bauschaum ist hier keine Spur mehr. Nicht nur die Fahrerseite, sondern auch das Heck wurde fachgerecht mit Glasurit-Produkten restauriert. Von hinten betrachtet wirkt der 356er, als habe er gerade das Werkstor passiert.

 

Gruppenbild_Porsche

 

Knapp 100 Zuschauer kamen Mitte MĂ€rz in das Refinish Competence Center (RCC) auf dem WerkgelĂ€nde der BASF in MĂŒnster zu einer Abendveranstaltung, bei der erstmalig ein teilrestaurierter Porsche 356 aus dem Jahr 1963 zu sehen war.

JĂŒrgen Book, Leiter Prozessmanagement Reparaturlacke EMEA beim Unternehmensbereich Coatings der BASF, ging in seinem Vortrag bei der Veranstaltung im RCC auf die Arbeitsschritte bei der Restaurierung ein. „Der Porsche wurde nach seiner Auslieferung intensiv genutzt und nicht wirklich behutsam behandelt. Die Pflege einer automobilen Kostbarkeit spielte zu der Zeit keine Rolle. Das Fahrzeug mit seiner Teilrestaurierung eignet sich deswegen ideal, um unsere Lackkompetenz im Bereich Young- und Oldtimer vorzustellen“, sagte Book. Die BASF Autoreparaturlackmarke Glasurit bietet unter dem Namen „Classic Car Colors“ mit ĂŒber 100 Jahren Erfahrung Oldtimer-Freunden professionelle UnterstĂŒtzung, wenn es um den Lack ihrer LieblingsstĂŒcke geht.

 

Porsche356

 

EigentĂŒmer des Porsche 356 ist Dieter Ambrosy, langjĂ€hriger Glasurit-Kunde, anerkannter Restaurierungs-Spezialist und Besitzer einer umfassenden Sammlung von Porsche-Klassikern in den unterschiedlichsten ErhaltungszustĂ€nden. In enger Absprache mit den Glasurit-Experten um JĂŒrgen Book restaurierte Ambrosy mit seiner Werkstatt-Mannschaft das Heck des 356er. Insgesamt 400 Stunden ohne Montage haben sie bisher in den Wiederaufbau investiert.

„Bei der Bewertung von Old- und Youngtimer steht verstĂ€rkt die OriginalitĂ€t im Vordergrund“, erklĂ€rte Book. Je besser demnach die Lackierung dem Originallack nachempfunden ist, desto mehr trĂ€gt sie zur Werterhaltung und gegebenenfalls zur Wertsteigerung des Autos bei.

 

Porsche_BeifahrertĂŒr

 

Vom 6. bis 10. April wird der teilrestaurierte Porsche auf der grĂ¶ĂŸten Oldtimer-Messe der Welt, der Techno Classica in Essen, am Glasurit-Stand in Halle 2, Stand 115 ausgestellt. Danach wird er zwölf Monate lang im Rahmen von Ausstellungen und anderen Veranstaltungen in Europa, Afrika und dem Nahen Osten zu sehen sein. Sobald die Tour beendet ist, wird weiterrestauriert, damit der Porsche 356 B zum Schluss wieder in neuem alten Glanz erstrahlt.

Weitere Infos: www.glasurit.com/de/glasurit-classiccarcolors