Oldtimer & Ostseebrise


Motorgrummeln und Meeresrauschen: Der Brgmanngarten in Travemnde war erneut Start, Ziel und Parc Ferm fr eine der schnsten Oldtimer-Rallyes des Nordens: Die OCC-Kstentrophy ging auf ihre Jubilumsfahrt zum Zehnjhrigen. Unter der sportlichen Leitung des ehemaligen Rallye-Europameisters Armin Schwarz absolvierten die 120 Oldtimer aus den Baujahren 1930 bis 1991 zwei Etappen mit rund je 250 Kilometern. Die Rallye, die als kleine Ausfahrt des Versicherungsspezialisten OCC begann, hat sich zu einem Oldtimer-Highlight an der Ostseekste entwickelt.

Auch am Start: das Team von Volkswagen Classic. Die Wolfsburger kamen mit einem Trio echter Hingucker an die Ostsee. Angefhrt von einem in Europa extrem seltenen Volkswagen Puma GTS, einem in Brasilien auf Kfer-Plattform gebauten Roadster, gab sich auch ein viperngrnes Kfer Cabriolet (beide aus dem Jahr 1979) die Ehre. Meistens direkt gefolgt von dem Senior der Mannschaft: einem Volkswagen Typ 2 T1 aus dem Jahr 1965: in den alten Farben der Lufthansa blau und gelb diente dieser Bulli lange Zeit als Mannschaftsbus auf dem Vorfeld des Frankfurter Flughafens.

An Tag eins der Kstentrophy starteten die 240 Fahrer und Beifahrer in Travemnde und rollten durch die ostholsteinische Kstenlandschaft bis nach Ltjenburg, wo auf Gut Helmstorf die Mittagsrast stattfand. Auf dem Weg kam der Rallyetross auch durch Neustadt, Grmitz und den Weienhuser Strand. Am Nachmittag ging es durch die Holsteinische Schweiz ber Bad Schwartau zurck nach Travemnde.

Am zweiten Rallyetag stand die Strecke dann ganz im Zeichen der endlosen, mecklenburgischen Alleen und herrschaftlichen Schlsser. Dafr mussten die 120 Oldtimer am frhen Sonnabend Morgen zunchst die Priwall-Fhre im Travemnder Hafen nutzen. ber Harkensee und Kltz erreichte das Alte Eisen bei Wohlenberg die mecklenburgische Ostseekste.

Bevor man zu sehr ins Schwrmen ber die wunderbare Landschaft geriet, sahen sich die Teilnehmer mit einer der zahlreichen Wertungsprfungen zurck auf den Boden der Rallye-Realitt geholt. Im Fokus der Zuschauer an der Stecke standen natrlich die zahlreichen Vorkriegsmodelle: Neben zwei Alvis Silver Eagle (1931 und 1936) beindruckten vor allem die insgesamt drei Bentley (1929-1931) und der offene Rolls-Royce Phantom I Dual Cowl aus dem Jahr 1927.

ber Schloss Hasenwinkel fuhren die Oldtimer ber Schloss Kaarz gen Sden: Die ehemalige Hauptresidenz der Groherzge von Mecklenburg-Schwerin, Schloss Ludwigslust, diente als Kulisse fr die Mittagsrast. Nach der Kaffeepause auf Schloss Dreiltzow rollte der Rallye-Tross wieder nordwrts. ber den Priwall ging es zurck nach Travemnde, dem nach Stunden ohne Servolenkung und Bremskraftverstrker sehnlichst erwarten Ziel.