Oldtimerpreise steigen stetig


Die Oldtimer-Preise sind im vergangenen Jahr erneut moderat gestiegen. Der Deutsche Oldtimer Index, den der Verband der Automobilindustrie (VDA) jÀhrlich herausgibt, legte 2015 um 5,6 Prozent auf 2413 Punkte zu. Dieser Zuwachs entspricht fast exakt dem durchschnittlichen jÀhrlichen Anstieg seit Beginn der Erhebung im Jahr 1999. Langfristig zeigt der Oldtimer Index eine klare Tendenz nach oben.

Platz eins in der Rangliste der Fahrzeuge mit der höchsten Wertsteigerung gegenĂŒber dem Vorjahr hat erstmals ein Oldtimer einer japanischen Marke erobert: Der Toyota Celicia CoupĂ© der Baujahre 1972 bis 1978 steht mit Abstand ganz vorne. Dahinter folgt ein US-Amerikaner: Der Pontiac Firebird der Baujahre 1978 und 1979 war Zweitbester im Wertzuwachs. Den dritten Rang belegt der Porsche 356 C mit 75 PS, der 1964 und 1965 gebaut wurde. Dahinter folgt der Ferrari 328 GTS (Baujahre 1985–1988). Platz fĂŒnf belegt der Mercedes-Benz 280 SL (1968–1971) – besser bekannt als Pagode. Ein interessanter Aufsteiger ist auf Platz neun ist der Mazda MX-5 der ersten Generation (1989–1994).

Die Rangliste der Fahrzeuge mit dem stĂ€rksten Wertzuwachs seit Beginn der Index-Berechnung fĂŒhrt dagegen wieder eine Auto-Legende an: Der Mercedes-Benz 300 SL (FlĂŒgeltĂŒrer) hat seit 1999 am stĂ€rksten zugelegt. Auf Platz zwei folgt eine weitere Ikone der Automobilgeschichte, nĂ€mlich der VW „Bulli“ (VW Bus Typ 2, T2). Den dritten Platz hat die „Ente“ (Citroen 2CV 6) inne. Beide Fahrzeuge haben ihre hohen WertzuwĂ€chse in den vergangenen 15 Jahren auch einem relativ geringen Ausgangsniveau zu verdanken. Es folgt ein weiteres Modelle aus dem Segment der Alltagsfahrzeuge der 1970er Jahre: der Ford Escort 1100 S (Baujahre 1968–1970). Die fĂŒnfbeste Wertperformance seit 1999 weist der Porsche 924 CoupĂ© (Baujahre 1976–1979) auf.

Der Deutsche Oldtimer Index wird im Auftrag des VDA vom Bochumer Bewertungsspezialisten Classic-Analytics erstellt. FĂŒr die Ermittlung des Index werden 88 Fahrzeuge ausgewĂ€hlt, die aufgrund ihrer Spezifikationen, ihres Herstellerlandes sowie ihrer HĂ€ufigkeit den deutschen Oldtimer-Markt reprĂ€sentativ abbilden. Die aktuellen Zulassungszahlen werden bei der Berechnung berĂŒcksichtigt.

 

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