Rallye: Demuth bei der Racecar-Trophy


Bei der Racecar-Trophy im Ennstal (27.-30. Juni) wird Harald Demuth, die Deutsche Rally-Legende, ein legendĂ€res Auto steuern unterstĂŒtzt durch Copilot Wolfgang Lautenbacher von Audi Tradition.

Der Audi quattro stellte ab 1981 die Rallye-Welt auf den Kopf. Schon im Herbst 1980 konnte der zu Testzwecken außer Konkurrenz als Streckenfahrzeug bei der Rallye Urbibel in der portugiesischen Algarve (Rallye-EM) eingesetzte Rallye quattro ĂŒberzeugen. Das neu verpflichtete Team Mikkola/Hetzt bewegte den Audi mit der Startnummer „0“ so souverĂ€n, dass sie mit nahezu einer halben Stunde Vorsprung den Sieg hĂ€tten erringen können.
Den ersten Einsatz in der Rallye-WM erlebte der Rallye quattro anlĂ€sslich der Rallye Monte Carlo im JĂ€nner 1981. Den Auftritt von Hannu Mikkula kommentierte der damalige Lancia-Pilot und Rallye-Champion Bernard Darniche mit folgenden Worten: „Er ist eine Minute hinter mir gestartet, und es war unvorstellbar, dass er plötzlich in meinen RĂŒckspiegel auftauchte. Und plötzlich hatte er mich auch schon ĂŒberholt, nicht irgendwie dramatisch mit einem großen Manöver, sondern so, wie ich meine Großmutter ĂŒberhole. Wir  können aufhören zu fahren, dachte ich mir, wir können heimfahren …“
Der quattro, der mit dem Demuth/Lautenbacher zur Racecar-Trophy kommt, wurde im JĂ€nner 1983 bei Audi Sport in Ingolstadt fĂŒr den Einsatz in der englischen Rallyemeisterschaft aufgebaut. Bereits beim ersten Einsatz, der Mintex 1983, holten sich Blomqvist/Cederberg den ersten Platz. In der Saison 1983 siegte das schwedische Duo bei vier von sechs EinsĂ€tzen. 1984 wechselte der quattro den Besitzer und wurde in den nĂ€chsten zwei Jahren vom neuen Besitzer Malcolm Wilson in der RAC-Rothmans Meisterschaft eingesetzt. Bei 16 dokumentierten Starts holte das Fahrzeug mit unterschiedlichen Fahrern acht erste PlĂ€tze.
 

Technische Daten

  • 2,145 Kubik, 5-Zylinder Reihenmotor mit Turbolader
  • 340 PS bei 6000 U/min.
  • Gewicht 1130 kg
  • 0 auf 100 in 4,9 Sekunden.

 

 

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