Seat 1400: Die erste Limousine wird 65 Jahre alt


Seat feiert den 65. Geburtstag seines ersten Autos: Am 13. November 1953 rollte der erste Seat 1400 mit dem amtlichen Kennzeichen B-87.223 vom Band. Das damals noch junge Unternehmen war drei Jahre zuvor gegrĂŒndet worden und beschĂ€ftigte im Werk Zona Franca bei Barcelona 925 Arbeiter. Diese fertigten im ersten Produktionsjahr pro Tag lediglich fĂŒnf Fahrzeuge. Die viertĂŒrige Limousine erfreute sich zunĂ€chst sowohl als exklusives Dienstauto fĂŒr staatliche Behörden als auch als öffentliches Taxi zur Beförderung der Massen grĂ¶ĂŸerer Beliebtheit im Land. Der Verkaufspreis betrug 117 000 Peseten – das wĂ€ren nach heutigem Wechselkurs etwa 705 Euro.

Technisch war der Seat 1400 auf der Höhe seiner Zeit, mit einem lĂ€ngs eingebauten Frontmotor mit KraftĂŒbertragung an eine starre Hinterachse mit Differentialgetriebe. Dank des Vier-Zylinder-Motors mit Vier-Gang-Schaltgetriebe und einem Hubraum von 1395 Kubikzentimetern sowie 44 PS Motorleistung erreichte die Limousine eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/h.

Das Fahrwerk verfĂŒgte vorne ĂŒber eine EinzelradaufhĂ€ngung mit Schraubenfedern und TeleskopstoßdĂ€mpfern, wĂ€hrend die starre Hinterachse mit Schraubenfedern, hydraulischen TeleskopstoßdĂ€mpfern und Blattfedern ausgestattet war. Das war seinerzeit hochmoderne Technik.

Beim Design ließen sich seine Erbauer von ihren amerikanischen Zeitgenossen beeinflussen: davon zeugen das abgerundete Heck und die kegelförmigen RĂŒckleuchten. Die gebogene, einteilige Windschutzscheibe und die Innenraumheizung des Seat 1400 waren hingegen neu auf dem Markt. Mit einem 48-Liter-Benzintank und einem Verbrauch von 10,5 Litern auf 100 Kilometer konnte das Fahrzeug zudem eine fĂŒr die damalige Zeit beachtliche Reichweite vorweisen.

Im ersten Produktionslauf, der 1954 endete, wurden insgesamt 1345 Exemplare des ersten Seat gefertigt. Das war nur der Anfang. In den Folgejahren wurde die Fahrzeugfamilie fortlaufend modernisiert und erweitert: 1400 A (1954), 1400 B (1956) und 1400 C (1960). So gab es vom B beispielsweise eine LieferwagenausfĂŒhrung namens Comercial. Hinzu kamen noch einige Sondereditionen. Mit jedem neuen Modell wurden Verbesserungen eingefĂŒhrt.

1955 kam Seat bereits auf 3000 Auslieferungen, wobei die Fahrzeuge aus fast ausschließlich inlĂ€ndisch gefertigten Bauteilen gebaut wurden. 1956 liefen schon 7000 Fahrzeuge vom Band, im Jahr darauf 10 000 StĂŒck. Am Ende kam der Seat 1400 auf immerhin 98 978 Einheiten.