Turiner MAUTO Oldtimer Museum nimmt an Mille Miglia teil


Zum ersten Mal seit seiner Grndung im Jahr 1933 wird das Nationalmuseum fr Kraftfahrzeuge von Turin (MAUTO) an der Mille Miglia 2019 teilnehmen: Unter den 430 Autos, die Italien bei dieser siebenunddreiigsten Ausgabe des schnsten Rennens der Welt durchqueren, wird der legendre Cisitalia 202 SMM „Spyder Nuvolari“ von 1947 sein.

Das Modell, mit dem Tazio Nuvolari in der Ausgabe des „Red Arrow“ von 1947 ins Rampenlicht rckte und den ersten Platz in seiner Klasse und den zweiten Gesamtsieg hinter dem Alfa Romeo 8C 2900B von Clemente Biondetti erreichte. Die Initiative wurde in Zusammenarbeit mit Adrenaline24h und mit der Untersttzung von Eni Agip Novecento organisiert.
Das Hauptziel dieser beispiellosen Teilnahme an einer der berhmtesten Reminizenzen historischer Rennen der Welt ist es, das MAUTO nher an die ffentlichkeit zu bringen und neue Mglichkeiten zu schaffen, sich mit anderen Akteuren auf dem nationalen Motorsportmarkt zu vernetzen und zusammenzuarbeiten. Insbesondere in den Wochen vor dem Rennen wurden wichtige Partnerschaftsprojekte mit anderen italienischen Automuseen entlang der Rennstrecke vereinbart, wie beispielsweise dem Tazio Nuvolari Museum in Mantua, dem Mille Miglia Museum in Brescia und dem Taruffi Museum in Bagnoregio. Whrend des Rennens wird die Cisitalia-Crew den offiziellen Startschuss fr die Partnerschaft des MAUTO mit Vertretern der Gemeinde Fabriano geben, die zusammen mit Turin eine der 9 UNESCO-Stdte „Creative“ in Italien ist, und der Leonardo 500-Stiftung von Vinci, der in diesem Jahr den fnfhundertsten Todestag des toskanischen Genies feierte, dessen „Spring-driven Car“ aktuell im MAUTO ausgestellt ist.
„Das MAUTO vereint die Werte Geschichte und Leidenschaft fr das Auto in all seinen Facetten und will diese Werte national und international verbreiten“, erklrt Mariella Mengozzi, Direktorin des MAUTO Die Cisitalia Nuvolari ist Teil der neuen Kommunikationsstrategie des Museums, die darauf abzielt, das Ansehen des MAUTO mit seiner auergewhnlichen Sammlung im In- und Ausland zu strken und Besucher und Sammler aus der ganzen Welt anzulocken. Adrenaline 24h hat diese wichtige Initiative mglich gemacht und mit ihnen teilen wir die groe Leidenschaft fr historisches Autofahren.

CISITALIA 202 SMM NUVOLARI
Der „Nuvolari“ Spyder wurde von 1945 bis 1948 unter der Leitung von Giovanni Savonuzzi, dem technischen Direktor von Cisitalia, entworfen und ist eine Hommage an den groen Fahrer aus Mantua, der sie 1947 die Mille Miglia gefahren hat . Die Karosserie besteht aus Aluminium und die hinteren Kotflgel haben kaum angedeutete aerodynamische Lamellen. Piero Dusio, Inhaber von Cisitalia, wollte, dass Tazio Nuvolari eines seiner Autos fhrt, insbesondere zu Werbezwecken. Der „fliegende Mantuan“, der nicht mehr jung und nicht bei bester Gesundheit war, fand sich direkt von der Bhne in Rom aus in einem groartigen Rennen wieder. Aber als die Ziellinie nher rckte, drehten sich die Wetterbedingungen gegen Nuvolari, der ein offenes Auto fuhr. Das Biondetti-Romano-Team nutzte die Tatsache, dass sein Alfa Romeo 8C 2900B ein geschlossenes Cockpit hatte und gewann das Rennen. Der von Nuvolari erreichte Ehrenplatz war jedoch eine groartige Leistung und verlieh der Lsung der offenen, leichten und berschaubaren Karosserie neue Bedeutung.

Eigenschaften:
Cisitalia mod. 202 SMMNuvolari
Motor: 4 Zylinder in Reihe (Ableitung Fiat 1100)
Hubraum: 1089 ccm
Leistung 60/65 PS bei 5.500 U / min
Geschwindigkeit 180 km / h

Zwischen 1947 und 1948 wurden ungefhr zwanzig Einheiten gebaut; Das MAUTO-Modell ist eines der 10 Modelle, von denen noch angenommen wird, dass sie existieren. Nach Recherchen des MAUTO-Dokumentationszentrums wurde das Auto im Produktionsjahr 1947 vom Notar Federico Andreini gekauft und nach Argentinien gebracht, wo es von 1947 bis 1952 an zahlreichen nationalen Rennen teilnahm. 1986 wurde das Auto an Herrn Enrique verkauft, der es einer ersten Restaurierung der mechanischen Teile unterzog und seine Farbe nderte – von der ursprnglichen roten Lackierung zu Silber -, um an der „Rally de Las Cumbres“ in Cordoba (Argentinien) teilzunehmen. und an der Mille Miglia von 1987. Ende der 1980er Jahre wurde es von einem privaten Amerikaner gekauft und seine Karosserie, Polsterung und Mechanik restauriert. 1996 wurde es nach Italien zurckgebracht, um Teil der Sammlung des Museums zu werden.