Wiedergeburt: Stoff-Freude


Es gibt ihn wieder – den charakteristischen karierten Polsterstoff, der im Jahrhundertsportwagen Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“ (W 194) verwendet wurde. Die originalen Muster des Seriensportwagens 300 SL (W 198, 1954 bis 1957) hat Mercedes-Benz Classic nun nach der ursprĂŒnglichen Spezifikation und sogar vom einstigen Lieferanten nachfertigen lassen. Die Stoffe können ĂŒber jeden Mercedes-Benz Vertriebspartner bestellt werden.

Drei karierte Polsterstoffe mit den Codenummern L1 (blau-grau), L2 (rot-grĂŒn) und L3 (grĂŒn-beige) fĂŒr Sitzauflagekissen und Sitzlehnen gab es fĂŒr den legendĂ€ren Sportwagen 300 SL „Gullwing“ ab Werk. Kombiniert waren sie beispielsweise an Seitenwangen und SitzrĂŒckseiten mit MB-Tex in Blau, Beige und GrĂŒn. Als Alternative war eine Lederpolsterung gegen einen Aufpreis von 600 DM lieferbar.

Mit der Nachfertigung der karierten Polsterstoffe erfĂŒllt Mercedes-Benz Classic nun den oft geĂ€ußerten Wunsch von Besitzern des legendĂ€ren Sportwagens nach der Originalspezifikation des Interieurmaterials. Wie bei der Premiere des FlĂŒgeltĂŒrers im Jahr 1954 entsprechen die drei Stoffe der einstigen Liefervorschrift der damaligen Daimler-Benz AG und bestehen daher zu 100 Prozent aus hochwertigem Wollkammgarn. Bei der genauen Festlegung der Farben und Muster arbeitete Mercedes-Benz Classic eng mit dem Designbereich in Sindelfingen zusammen – ebenfalls ein historisch authentisches Vorgehen.

Alle drei ursprĂŒnglichen Serienausstattungsvarianten L1, L2 und L3 können mit den folgenden Teilenummern als Meterware bei jedem Mercedes-Benz Vertriebspartner bestellt werden:

  • AusfĂŒhrung blau-grau-kariert (L1): A 000 983 44 86 / 5000
  • AusfĂŒhrung rot-grĂŒn-kariert (L2): A 000 983 44 86 / 3000
  • AusfĂŒhrung grĂŒn-beige-kariert (L3): A 000 983 44 86 / 6000

Der Preis pro Meter in einer Nutzbreite von 1.400 Millimetern betrÀgt jeweils 184,45 Euro inklusive Mehrwertsteuer.

Unter den in den Jahren 1954 bis 1957 produzierten 300 SL mit Stoff-Interieur wurde die Variante L1 mit einem Anteil von fast 80 Prozent ausgeliefert. Der blau-grau-karierte Gabardinestoff war damit beim 300 SL „Gullwing“ die beliebteste Interieur-AusfĂŒhrung ĂŒberhaupt – noch vor der hĂ€ufigsten Ledervariante. Das zweithĂ€ufigste Stoffmuster ist die Variante L2 mit fast 14 Prozent, wĂ€hrend die Variante L3 lediglich mit einer HĂ€ufigkeit von gut 6 Prozent geordert wurde.

Schafwolle entspricht nicht nur der Originalspezifikation, sondern sie hat zudem zahlreiche funktionale Vorteile. So ist die Faser atmungsaktiv, bietet ein natĂŒrliches Feuchtigkeitsmanagement und erzeugt so insbesondere auf langen Strecken ein angenehmes Sitzklima. Denn Wolle kann bis zu einem Drittel des Eigengewichts an Feuchtigkeit aufnehmen und bleibt stets geruchsneutral.

Das daraus gefertigte Kammgarn besteht vor allem aus lĂ€ngeren und meist feinen Fasern, die gleichmĂ€ĂŸig und parallel ausgerichtet sind. Entprechend hochwertig ist ein daraus hergestellter Stoff. Die Neuauflage der Polsterstoffe des 300 SL hat der deutsche Originallieferant wieder im sogenannten vierbindigen Doppelköper gewebt, was ein sehr robustes Material erzeugt. Die Stoffe entsprechen in Reib- und Scheuerfestigkeit, Lichtechtheit sowie Entflammbarkeit den Liefervorschriften der damaligen Daimler-Benz AG.