Panhard Dyna X Fourgonnette


Aufgrund der wirtschaftlichen Situation nach dem 2. Weltkrieg verzichtete die französiche Automobilmarke Panhard auf die Produktion von Luxusfahrzeugen, wie sie vor dem Krieg produziert wurden.

Um als Marke weiter bestehen zu können, musste Panhard kĂŒnftig auf Massenabsatz setzen. So wurde auf dem Pariser Automobilsalon 1946 das neue Model, der Panhard Dyna X vorgestellt. Ein echtes Leichtgewicht mit sichtbaren Art Deco Designelementen.
Den Panhard Dyna X gab es in den unterschiedlichste Karosserievarianten. Als Cabriolet, Limousine und auch als kleinen Lieferwagen „Fourgonette“, wie das hier gezeigte original erhaltene und unrestaurierte Exemplar. Da Stahl nach dem Krieg Mangelware war, setzte man bei Panhard auf einen alternativen Werkstoff und fertigte die Karosserien aus Aluminium ĂŒber einen Gitterrohr-Rahmen. Der Chefdesigner Louis Bonier bei Panhard setzte dabei auf die Erfahrungswerte eines Prototypen, der bei AFG (Aluminium Gregory) von Ingenieur Jean-Albert GrĂ©goire im Auftrag von Simca und Panhard gebaut wurde.
Die Produktion des Panhard Dyna X 84 Typ 100 begann dann schließlich im Mai 1947. Durch die Leichtbauweise wiegt der Dyna X nur rund 650 Kilogramm und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von ca. 110 km/h. Unter der Motorhaube arbeitet ein luftgekĂŒhlter 610ccm bis 851ccm Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit Anfangs 22PS, spĂ€ter sogar bis zu 40PS. Die GĂ€nge werden ĂŒber eine Hebelschaltung gewechselt.
Der Panhard Dyna X weist eine extrem gute Straßenlage auf, denn seine Fahrwerkstechnik war seinerzeit extrem innovativ. Vorne sind die einzeln aufgehĂ€ngten RĂ€der durch zwei Querblattfedern verbunden. Querlenker sorgen sowohl vorne, als auch an der hinteren Pendelachse mit LĂ€ngslenker und Drehstabfedern fĂŒr eine gute Spurlage. Die gelenkig aufgehĂ€ngten Querstreben tragen den Namen Panhardstab und wurden schon ab 1890 in Panhard Fahrzeugen verbaut.
Die Fourgonette Modelle waren bei kleinen HĂ€ndlerbetrieben sehr begehrt. Der kleine Mini Van bietet im Heck ausreichend Platz. Der gezeigte Panhard Dyna X Lieferwagen gehörte einst einem französischen FischhĂ€ndler. Wegen der zahlreichen Zierelemente an der Front der Fahrzeuge erhielten die Dyna X Modelle den Spitznamen „Dyna Louis XV“. Insgesamt wurden rund 42 000 Modelle des außergewöhnlichen Franzosen gebaut.